Tilgjengelighetserklæring for vegvesen.no | uustatus Hopp til hovedinnhold Gå til vegvesen.no Gå til STATENS VEGVESEN Navn på nettstedet: vegvesen.no Denne erklæringen gjelder nettstedet: https://www.vegvesen.no/ Ansvarlig for nettstedet: STATENS VEGVESEN, organisasjonsnummer 971 032 081 Erklæringen er oppdatert I hvilken grad er nettstedet i samsvar med kravene til universell utforming? Nettstedet er delvis i samsvar med kravene til universell utforming av ikt. Det er brudd på 33 av 48 krav i regelverket. Hva betyr bruddene for brukerne? Bruddene som er registrert i denne erklæringen får spesielt konsekvenser for brukere som har følgende forutsetninger: Bruk uten syn Bruk med avgrenset syn Bruk uten fargesyn Bruk uten hørsel Bruk med nedsatt hørsel Bruk med nedsatt bevegelsesevne eller styrke Bruk med begrenset rekkevidde Begrensning av anfall på grunn av lysfølsomhet Bruk med nedsatt kognisjon Meld gjerne fra om brudd på kravene Vi ønsker tilbakemelding fra brukerne.Har du oppdaget feil og mangler knyttet til universell utforming av nettstedet? Trenger du alternativ til innhold som ikke er universelt utformet? Har du innspill til forbedringer av nettstedet? Du kontakter oss via: E-post [email protected] Skjema Digitalt skjema Klage Diskrimineringsnemnda behandler klager om brudd på regelverket. Du finner informasjon om hvordan du klager på nettstedet til Diskrimineringsnemnda. Du kan også klage på manglende eller sent svar på tilbakemeldinger du har sendt til oss. Status for innhold som ikke er universelt utformet Vi har innhold på nettstedet som ikke er universelt utformet. Vi redegjør for hvilket innhold det gjelder, årsaken til at vi ikke følger kravene til universell utforming av ikt og hva det betyr for brukeren. Det er presentert i samme rekkefølge som kravene i WCAG 2.1-standarden. STATENS VEGVESEN kategoriserer innholdet som ikke er universelt utformet på vegvesen.no slik: Prinsipp 1. Mulig å oppfatte Informasjon skal være presentert på en måte brukeren kan oppfatte. Det vil si at informasjon ikke bare skal kunne oppfattes med én enkelt sans. For å se grafikk trenger du for eksempel en skjerm og synssansen. Derfor skal bilder ha en alternativ tekst, i følge WCAG. Tekst kan også bli presentert på mange ulike måter, blant annet som punktskrift, syntetisk tale, på skjerm, tolkes som tegnspråk eller som symbol. WCAG krever derfor at tekst blir brukt som alternativ til lyd, film og bilder. 1.1.1 1.1.1 Ikke-tekstlig innhold (Nivå A) Innhold som bryter kravet Vegvesen.no/trafikk: Vegvesen trafikk har to kartlag, trafikkflyt og føreforhold, som viser informasjon i kartet som ikke er beskrevet tekstlig. Informasjonen om trafikkflyt og føreforhold er derfor utilgjengelig for de som ikke kan se kartutsnittet. Noen ikoner mangler tekstlig alternativ. Det gjelder blant annet språkvalg. Tilhengerkalkulator: Meningsbærende ikoner mangler alternativ tekst. Skjermlesere kan ikke beskrive ikonene, og skjermleserbrukere oppfatter derfor ikke det som ikonene illustrerer. Sjekk kjøretøy: Ikoner på kort i resultatlisten mangler alternativ tekst. Ikonet brukes til å beskrive type kjøretøy, men skjermlesere kan ikke oppfatte dette. Kjøretøytypen blir ikke beskrevet med tekst. De som benytter skjermleser, har ikke tilgang på informasjonen. Bestill eier- og kjøretøyopplysninger: Det er ikoner som ikke er kodet som ikoner og som har misvisende alternativ tekst. Dette kan forvirre brukere som benytter skjermleser. Tilgang til API for kjøretøyopplysninger: Dekorative ikoner er ikke markert som dekorative i koden. Dette betyr at skjermlesere kan lese opp filnavnet, noe som skaper unødvendig støy for brukere med skjermlesere, som samtidig må bruke lengre tid på å navigere forbi disse ikonene. Dine avtaler: Dekorative ikoner ved siden av lenke har alternativ tekst. Dette skaper unødvendig støy for brukere som benytter skjermleser. Parkeringsregisteret: Et enkelt sted i tjenesten mangler ikke-tekstlig innhold et tilstrekkelig tekstalternativ. Dette gjør at skjermlesere ikke kan formidle meningen eller funksjonen til elementet. VegSak: På steg 3 i søknaden om dispensasjon for spesialtransport er det en figur med tilhørende avkryssingsbokser, som illustrerer styrbare aksler. Figuren har ingen alternativ tekst, og det er ikke klart hva avkryssingsboksene viser til. Brukere som benytter skjermleser, vil ikke kunne forstå hva avkryssingsboksene viser til, eller hvordan figuren ser ut. På oppsummeringsiden i steg 7 i samme søknad blir det brukt et bilde av en avkryssingsboks for om kjøretøyet er uttrekkbart. Det er ingen tilgjengelig tekst. Brukere som benytter skjermleser, vil ikke kunne oppfatte hva det er bilde av. 1.2.2 1.2.2 Teksting (forhåndsinnspilt, Nivå A) Innhold som bryter kravet Enkelte videoer på nettstedet er ikke tekstet. Dette gjør innholdet vanskelig tilgjengelig eller utilgjengelig for brukere med nedsatt hørsel. 1.2.5 1.2.5 Synstolking (forhåndsinnspilt, Nivå A) Innhold som bryter kravet Enkelte videoer på nettstedet er ikke synstolket. Dette kan gjøre innholdet vanskelig tilgjengelig eller utilgjengelig for brukere med nedsatt syn og fargeblinde. 1.3.1 1.3.1 Informasjon og relasjoner (Nivå A) Innhold som bryter kravet Andel nullutslippskjøretøy: Id på label i nedtrekkslistene refererer til en id på et ikke-interaktivt element (div) i stedet for inndata. Dette kan forvirre skjermleserbrukere. Arbeidsvarsling (søknad): I steg 4, «Risikoforhold», mangler flere av avkrysningboks-gruppene en legend, eller legenden til gruppen er ikke kodet som en legende. Avkrysningsboksene til «Hvilke risikoreduserende tiltak skal utføres?» er kodet som liste. I steg 6, «Kontaktinformasjon», er «Bekreftelse på kompetanse for stedsansvarlige» kodet som en overskrift i stedet for legend. Dette gjør at skjermlesere ikke forstår sammenhengen i skjemaene, og skjermleserbrukere mister konteksten. Arbeidsvarsling (aktivering): I steg 1 er «Bekreftelse på kompetanse for stedsansvarlige» kodet som overskrift i stedet for legend.. Det er et main element inni et annet main element. Under «Velg tid» mangler flere avkrysningsbokser legend. Det samme gjelder for «trafikkpåvirkning». På aktiveringsdashbordet er det ol- og ul-elementer med ulovlige underelementer. Dette gjør at skjermlesere ikke forstår sammenhengen i skjemaene, og skjermleserbrukere mister konteksten. Arbeidsvarsling (kontroll): Det mangler label på «Skriv en melding til saksbehandler» under «Utbedring av avvik». Dette gjør at brukere som benytter skjermleser ikke får beskjed om hva feltet skal brukes til. Bestill eier- og kjøretøyopplysninger: I en tabell er det en lenke for å åpne et vindu. Lenken er kodet som en knapp, men ser ut som en lenke. Dette kan forvirre brukerne. Kontrollrapport: Hvis brukeren legger inn feil kombinasjon av skjemafelter ved innlogging, blir det vist en feilmelding som opplyser om feilen. Feilmeldingen blir ikke lest opp av skjermleser og er dermed ikke tilgjengelig for skjermleserbrukere. Tap av førerkort, bestille eller fornye førerkort: Kjøretillatelsesdokumentet som brukere laster ned ved tapt eller glemt førerkort, er dårlig semantisk utformet og mangler overskriftsnivåer. Dette gjør innholdet i dokumentet vanskelig tilgjengelig for skjermleserbrukere. Salgsmelding, registrering ny og samme eier, bestille vognkort, bestille skilt, prøveskilt, kjøretøyoversikt, førstegangsregistrering, vektårsavgift, tap av skilt, legg til/fjern medeier, personlig skilt, avregistrering: Det er regelbrudd som gjør det vanskelig for brukerne å lese innholdet. Søk om avkjørsel, søk om dispensasjon fra byggegrense: Enkelte felt som brukeren skal fylle ut, har ikke labels. Dette kan gjøre det vanskelig for skjermleserbrukere å forstå hva de skal skrive i feltene. Tilhengerkalkulator: Radioknapper for førerkortklasse er markert som obligatoriske, men er ikke kodet som obligatoriske. Det er derfor ikke mulig for skjermleserbrukere å oppfatte hva ikonene beskriver. Bytt bruker, navigasjon på nivå 2 og nav til brødsmulesti i oversikten på Din side: Landemerker som brukes mer enn én gang har ikke unike navn. Dette gjør det vanskeligere for skjermleserbrukere å navigere på siden. Søk om innsyn i personopplysninger: Ledeteksten er ikke koblet sammen med radioknappene med <fieldset> og <legend>. Dette gjør det vanskelig for skjermleserbrukere å vite hvilke radioknapper som hører sammen. Toppmenyen på Din side: Menyen er ikke definert med et eget landemerke og er kun del av «main»-landemerket. Dette gjør det vanskelig for skjermleserbrukere å navigere på siden. Parkeringsregisteret: Noen plasser er overskriftsnivåene ikke i korrekt hierarkisk rekkefølge. Dette kan gjøre strukturen vanskelig å forstå for brukere av skjermleser. Noen plasser er forholdet mellom inndatafelt og tilhørende etiketter ikke programmatisk tilgjengelig. Dette kan føre til at hjelpemiddelteknologier ikke tolker sammenhengen og gjør innholdet vanskelig tilgjengelig for de som benytter skjermleser. Registeret for parkeringstillatelser (HC-reg.): Det er brutte ARIA-referanser der aria-labelledby eller aria-describedby peker på elementer som ikke finnes i sidestrukturen. Dette gjør at brukere som benytter skjermleser, ikke får opplest navn eller beskrivelse for komponentene. Noen knapper mangler tilgjengelige navn, slik at skjermlesere kun annonserer dem som «button» uten kontekst. Dette betyr at brukere som benytter skjermleser, ikke vet hva som skjer hvis de trykker på disse knappene. Timebestilling i skranke: Skjermlesere som NVDA og VoiceOver leser kun opp om en dato er ledig eller ikke, og ikke hvilken dato det gjelder. Dette gjør det vanskelig for brukere som benytter skjermleser, å forstå hvilken dag informasjonen gjelder. VegSak: Flaggene som indikerer valg av språk, er ikke kodet som lenke eller knapp, selv om de oppfører seg som det. De har heller ingen alternativ tekst. Brukere som er avhengig av tastatur, får ikke fokusert på flaggene og kan dermed ikke bytte språk. Overskrifter er ikke kodet som overskrifter eller har feil nivå. Fieldsets har ikke legend. Noen felter mangler labels eller har labels som ikke er kodet som labels. Søk i Vegsak er kodet som en tabell, men er egentlig et skjema. Det blir derfor opplest rad og kolonne for et vanlig skjemafelt der dette ikke er nødvendig. Dette medfører at brukere som benytter skjermleser, kan få problemer med å navigere og forstå innholdet på sidene. 1.3.2 1.3.2 Meningsfylt rekkefølge (Nivå A) Innhold som bryter kravet Salgsmelding, registrering ny og samme eier, bestille vognkort, bestille skilt, prøveskilt, kjøretøyoversikt, førstegangsregistrering, vektårsavgift, tap av skilt, legg til/fjern medeier, personlig skilt, avregistrering: Fokus flyttes ikke til toppen av ny side når man trykker neste eller tilbake. På mindre skjermer er rekkefølgen av tastaturnavigasjon og visuell rekkefølge ulik. Dette kan forvirre brukerne og gjøre innholdet vanskelig å forstå. Toppmenyen på Din side: «Tjenester»-knappen som utvider et område, genererer elementer på slutten av menyen, ikke rett etter knappen som utvider området. Dette gjør det vanskelig for brukere som benytter hjelpemidler, å navigere seg til elementene som ekspanderes ved hjelp av «Tjenester»-knappen. Dette gjelder både på større og mindre skjermer. 1.3.3 1.3.3 Sensoriske egenskaper (Nivå A) Innhold som bryter kravet Arbeidsvarsling (kontroll): På «Utbedring av avvik» mangler knappen «Legg til vedlegg» tilgjengelig navn og tekst. Dette gjør at brukere som benytter skjermleser, ikke får vite hva knappen gjør. VegSak: Felter med feil eller mangler markeres kun med farge. Brukere som er fargeblinde eller benytter skjermleser, kan ha problemer med å koble en feilmelding til feltet som har feilen. Språkvalg på siden velges ved å trykke på …